Односторонне движение: регулирующие знаки и особенности

Одностороннее движение – способ организации, существенно снижающий нагрузку на дороги и повышающий безопасность. Движение в одну сторону впервые было использовано в Англии, откуда оно перекочевало во все цивилизованные страны мира. Россия и страны СНГ активно используют подобную схему, в связи с чем интересно разобраться, что представляет собой знак одностороннее движение.

Преимущества и недостатки движения в одном направлении

дорогаСпособ односторонней организации дорог обладает следующими достоинствами:

  • обеспечение непрерывного транспортного потока на узком участке;
  • возникновение дополнительных парковочных мест без заметного влияния на общий транспортный поток;
  • снижение нагрузки на другие дороги за счет удлинения маршрутов;
  • повышение эффективности пересечений: появляются новые пути. Увеличение пропускной способности;
  • организация дорог для общественного транспорта;
  • снижение риска ДТП, так как весь поток направлен в одну сторону.

Также появляется возможность увеличения скорости из-за снижения вероятности ДТП. Обратная сторона медали:

  • перепробеги. Объезды снижают нагрузку на одни участки, но увеличивают на другие;
  • опасность для велосипедистов, которые часто используют односторонки для проезда;
  • повышенный риск для водителей, которые плохо воспринимают дорожные знаки. Можно банально выехать на односторонний участок, не узнав об этом;
  • сложность регулирования пешеходных переходов. Практически всегда пешеходы сначала смотрят налево, затем направо. Здесь ситуация иная. Сложность возникает на дорогах, где присутствует несколько полос для движения.

Несмотря на недостатки, подобная организация дорог активно используется во многих странах. В России односторонки встречаются как в маленьких городах, так и в мегаполисах. Интересно, что в больших населенных пунктах односторонние дороги располагаются, как правило, в исторически старых районах.

Что нужно знать об обозначениях

Вся регламентация закреплена в ПДД. Ответственность регулируется КоАП. Знак одностороннего движения согласно ПДД относится к особым предписаниям (глава 5). Иными словами, он вводит особый режим езды. Вся символика представлена в следующей таблице:

Номер в ПравилахСпецифика
5.5

Именно под ним часто понимают дорожный знак, обозначающий езду в одном и том же направлении.

В ПДД носит название «Дорога с односторонним движением».

Особенности:

  • используется при выделении участка, по которому езда возможна исключительно в одном направлении;
  • ставится в начале регулируемого участка;
  • выполняется в соответствии с ГОСТ от 2004 года.

Важно: знак можно не ставить в области проездов к объектам обслуживания. Также им можно пренебречь в самом начале проезжей, которая разделена со «встречкой» специальной разделительной линией. Знак «5.5» еще раз ставится после перекрестков, обладающих нестандартной схемой езды.

 

Знаком «5.5» регулирование не ограничивается. Очевидно, если имеется указание на начало одностороннего движения, то должна быть символика, обозначающая его конец.

 

 

 

5.6

Знак конец одностороннего движения. Особенности:

  • после него начинается классическая двусторонка. Противоположные друг другу направления при этом обозначаются знаком «5.15.7». В их отсутствие направление определяется самими водителями (9.1);
  • ставится в конце регулируемой области;
  • выполняется с соответствии с ГОСТ от 2004 года.

Иными словами, левый участок дороги по общему правилу становится «встречкой», если нет иной символики.

 

5.7

Регулируют боковой выезд на улицу с односторонним движением. Ставятся с боковой стороны, на которой стоят знаки «5.5». Символы обозначают одно и то же, но в разных направлениях.

 

1.21Ставится к концу «одностороннего» участка на расстоянии от 150 до 300 метров, в населенных пунктах – от 50 до 100 метров. Желтый цвет говорит о его временном характере.
3.1

Въезд запрещен. Используется для предотвращения встречного движения. В народе данный символ именуется как «кирпич». Нельзя въезжать в обратном направлении.

 

Односторонка, на которой имеется область для езды автобусов и другого общественного транспорта, выглядит аналогичным образом. Единственный нюанс: присутствует выделенная полоса для маршрутных ТС. Перечисленные знаки регулируют автомобильный поток по односторонней дороге. Все они зафиксированы в ПДД и в ГОСТе от 2004 года.

Правила поведения при знаках

Езда по одностороннему движению содержит свои особенности. Это касается любых маневров. Стоит рассмотреть их по отдельности.

Способы въезда:

  • двусторонняя дорога становится односторонней. Здесь особой сложности нет. Нужно продолжать двигаться по той же самой полосе;
  • поворот в правую сторону. В такой ситуации необходимо придерживаться правой стороны. После успешного попадания на односторонку можно двигаться как по любой доступной водителю стороне;
  • поворот налево. Занимаем крайнюю левую полосу, после чего совершаем нужный маневр. Если слева имеются трамвайные пути, то поворачивать следует с них.

Как останавливаться на односторонке? Это насущная проблема российских дорог. Многие автомобилисты оставляют машину прямо на проезжей части, не задумываясь о последствиях для других водителей. Вопрос регулирует Постановление Правительства (ПП) от 1993 года, где указано, что остановка разрешена лишь в течение короткого промежутка времени. Помимо этого, не должно быть дополнительных запрещающих обстоятельств ( это может быть знак или пешеходный переход). Остановка разрешена, как и по общему правилу, на правой стороне исключительно на обочине. На левой части останавливаться допускается, только если отсутствуют трамвайные пути и маневр совершается в населенном пункте. Также запрещено стоять на левой стороне запрещено грузовикам, масса которых больше 3,5 тонн.

При выезде с односторонки ключевое правило: не выезжать на встречку. Если надо поворачивать направо, то выезжаем на крайнюю правую полосу. При повороте налево маневр следует начинать с крайнего левого положения. Разворот строго запрещен. Это имеет смысл. Очевидно, что разворачиваться нет смысла, так как все двигаются в одну и ту же сторону. А вот по поводу заднего хода нигде ничего не говорится. Однако совершить его довольно проблематично.

Важно: при совершении любых маневров действует общее правило, согласно которому запрещается создавать препятствия другим водителям.

Санкции за нарушение

деньги

Многие водители полагают, что штраф – единственное, к чему они могут быть привлечены. Однако возможно и лишение прав. Подобное наказание куда строже, и мало кому захочется на достаточно продолжительный срок потерять возможность управления транспортным средством.

Самое очевидное – штраф за движение во встречном направлении. Его размер установлен в КоАП (ст.12.16) и равен 5000 рублей. Альтернативой является лишение прав на 4-6 месяцев. Как правило, оно применяется при повторном встречном движении.

Предусмотрен штраф за неправильный поворот налево. Как известно, по общему правилу необходимо занимать левую крайнюю сторону. Помимо этого, никак нельзя при повороте заезжать на зону, которая выделена для автобусов. Нарушителям светит штраф в размере 500 рублей. Аналогичное наказание предусмотрено и при неправильном повороте направо.

Возможен ли штраф за задний ход? Конкретно нигде он не закреплен. Однако следует руководствоваться Постановлением Пленума (ПП) от 2006 года, в котором указано, что нарушение любого дорожного обозначения при односторонке, повлекшее движение по встречке, карается штрафом. Иными словами, задний ход юридически подпадает под понятие «въезд». Там, где установлен «кирпич», задний ход запрещен. Нарушение повлечет штраф по ст. 12.16 КоАП.

Важно: нарушения фиксируются различными техническими приспособлениями. Это может быть фото- или видеосъемка. Зачастую водители даже не подозревают о средствах фиксации.

Особого внимания заслуживает односторонка на заправочных станциях. АЗС относится к прилегающим территориям, поэтому, согласно ГОСТ от 2004 года, дорожный знак «5.5» не может ставиться в зоне заправки. Пункт 1.2 ПДД прямо свидетельствует о том, что АЗС не относится к проезжей части. Ответственность за нарушение знака «5.5» в таком случае не предусмотрена. ГИБДД часто обогащаются на неграмотности водителей, и ситуация с АЗС – наглядный пример. При возникновении вопросов необходимо спокойно сказать, что автозаправочная станция не подпадает под действие односторонней дороги.

Одностороннее движение – эффективный способ организации дорог. Соответствующие знаки обозначают начало, конец либо маневры при односторонке. Каждое дорожное обозначение имеет свои особенности, знать которые – обязанность каждого юридически грамотного водителя.


Опубликовано: 7 июля 2017

Категории: ПДД




Добавить комментарий